四年前,电影院观看《碟中谍4》中第一次留下i8印象的,当时阿汤哥驾驶的还是概念款的宝马i8,其炫酷外观让着实着迷。直至今日,当我置身来自澳康达名车宝马i8面前,它真真切切摆在我面前,改动的地方其实不多。和认识一个人一样,在第一次短暂地遇见i8时,注意力一定会集中在了外表上。即便i8的外表极具概念车特质,以致让人恍然有种穿越感...
i8绝对是宝马最为个性的车,车头“双肾”进气隔栅采用宝马i系标志性的蓝色包边,前方为电机所以采用密封设计,电机散热孔布置于上方“引擎盖”。
“蝴蝶门”是超跑最博人眼球的地方,拉风指数瞬间翻倍。抛开科技感,最具美感的当属i8的侧面,车顶与车身两条曲线滑向车尾,构架出镂空的尾灯堪称一绝。此外,为了不破坏整体美感,门把手采用了隐藏式设计。
当然,作为超跑,整体风阻仅为0.26Cd。且设置了空气通道至车轮与车尾。沿着车顶的曲线滑向尾部,宛如两条丝带悬浮着,配合溜背且精致的尾部,灵动而优美,看来宝马也是懂浪漫主义的,而下方两侧的蓝色饰条则刻画出了主旋律的立体感与科技感。
i8的仪表采用全液晶显示,信息丰富且直观,右侧可显示多媒体、导航等信息。此外,在不同模式下仪表颜色风格也会发生响应变换,红色的SPORT模式就更能勾起你的欲望。
座椅方面,一体式座椅造型简洁且时尚个性,能提供充分的支撑性与包裹性,并提供了座椅加热,舒适性到位。材质上,采用了真皮搭配再生环保织物,视觉与触觉上两全其美。
1.5T三缸发动机搭配电动机确实被i8变成了可能,这次被压榨出了231马力及320牛·米,再加上电机的131马力与250牛·米,光看这数据考验它还真得严格对待。宝马i8包含ECO PRO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式与eDrive纯电模式,每一种模式都有着明显的差异。
宝马i8是台非常好开的跑车,是时候换到SPORT模式跑起来了,仪表盘变为了战斗气息浓郁的红色,声浪补偿系统也立马送来了发动机挑逗式的问候。此时,发动机火力全开,电机也将全力配合,堪比超跑的感觉,仿若另外一台车。
这辆宝马i8是澳康达的一台准新车,行驶里程不到40KM。随着换车时代的到来,很多车主都会选择到澳康达买车卖车,拥有这台宝马i8,无疑会是一生中真正的快乐之一。在新时代的今天,购车理念与造车理念都在不断颠覆传统,去创造属于不一样的梦。