超级跑车,在绝大多数人的眼里是属于“猛兽”那类的车型,因为它们都有着极为炸裂的性能和非常炫酷的外表,这并非是一般人能够将它们驯服的,换句话说,只有驾驶技术较高的人才有能力去驾驭它们,倘若稍有不慎,毫不夸张地说,那你会感受到来自“猛兽”的“毒打”!
但是,也有“例外”存在,就比如这次的主角——奥迪R8,它会告诉你,“原来猛兽也能有这般亲和力!”这里不是说它性能不够强悍,而是指在拥有超跑本质的同时,还能让你很放松地去驾驶它,并不需要时刻去担心会失控,即便是日常代步用,也不在话下。
奥迪R8,一款源自于五届勒芒冠军赛车(奥迪R8勒芒赛车)的超级跑车,不仅是奥迪旗下首款超跑,亦是旗舰产品,其第一代车型于2006年正式发布,一经问世便受到众人的关注,不论是性能还是技术,都对得起旗舰之名,而现在在你眼前的是第二代产品,其实力更为出色。
在一众超跑中,奥迪R8的“长相”可能不太高调,但它也是有着自己的特色,自成一派的风格让你能一眼就分辨出这是奥迪R8。与上一代偏向圆润的设计不同,这代R8采用了更加平直的线条,虽然整体轮廓并未改变,但实际效果更凶狠,尤其是这个夸张的“大嘴”,气势有了。
侧面还是那么的美,后部隆起的设计凸显力量感,其配备的20英寸多条辐样式的黑色轮圈,将整体的运动氛围活跃了起来。值得一提的是,为了不让R8显得“瘦长”,设计师在发动机进气口处添加了拼色装饰件,以平衡视觉重心,而实拍车上便采用了选配的碳纤维组件。
尾部整体较为扁平化,灯组下方的散热口与前脸相呼应,乍一看会稍显“平淡”,但当视线来到底部的时候,就不一样了。首先是双边共四出的方形排气,其次就是中间巨大的扩散器了,这不仅仅带来了视觉冲击,它还有着更为实际的作用,那就是增加车辆的下压力。
内饰部分,这代奥迪R8与时俱进,一切以简约为主导,但又不失功能性,中控部分并未设置屏幕,几乎所有的信息都在那块12.3英寸的液晶仪表上了,无论内容丰富度还是显示效果,都很出色。除了这块大屏,在中控区域其实还有三个小屏幕,也就是空调控制版块,不仅简单易上手,还很有格调。
真皮材质的方向盘手感很棒,底部的“R8”铭牌和右侧红色的启动按键,似乎在不断地刺激的驾驶欲,而左侧还设置了驾驶模式旋钮,也就是说,与驾驶相关的设定都可以在方向盘上搞定,这也意味着,你能更专注地去驾驶它。
对于一台超跑来说,运动化的座椅肯定不能少,而奥迪R8上的这套真皮座椅不仅仅能提供不错的包裹性,同时还兼顾了舒适性,即便长时间驾驶,也不会感到劳累,且两个座椅都支持电动调节,并配有加热功能,要说天天开着它,那指定没有违和感。
这代奥迪R8搭载了一台5.2L V10自然吸气发动机,也就是和兰博基尼Huracan同宗源的机器,但前者的最大马力“仅”540匹,最大扭矩540牛·米,即便参数偏低一些,但R8的0-100km/h加速也只要3.5秒,性能丝毫不弱。除了数据的不同,其实在“性格”上也不一样,奥迪R8会更易于上手,你不但能把它开得快,还能开得稳,这就是它的“个性”。
奥迪R8,一台平易近人的超级跑车,一台屈指可数且很便宜的10缸自然吸气超跑。如果你对它感兴趣,那欢迎前来澳康达品鉴。
文·Liberty/图·超